２００７／３／１０

 スタッドレスからサマータイヤへの交換時期となり、サマータイヤのフロントがスリップサインまであと少しと言う状態なので、タイヤを交換することにしました。
タイヤは今まで、「235/45/17」サイズを履いていましたが、何だか「235」サイズはこの車には太すぎて、ハンドルが重く、動きにシャープさがありません。
そこで、１サイズ小さい「225」サイズにすることにしましたが、「225」サイズの外径は「634」mm、「235」サイズの外径は「643」mmなので少し小さい。
E34にオプション装着されていた１７インチの後輪サイズは、「255/40」サイズで外径は「636」mmなので、ほぼ同サイズと言うことで問題ないでしょう。

ホイル購入
ホイルに関しては、車のイメージを少し変えたかったので、オークションを物色し、格安ホイルをゲット。センターキャップとエアバルブは付属していなかったので、別途購入しました。
タイヤ購入
ピレリは重量が軽いと言うことで、以前から試してみたいと思っており、サイズダウンで気になる耐荷重を調べると、EXTRA LOAD(エキストラロード)仕様で、他メーカーにはこの設定が無かった事も選択の理由です。
タイヤ交換
何度かオートバックスで持込交換している事もあり、今回も近くのオートバックスに電話で持込交換について確認してみたが、以前に交換した価格よりかなり高くなっていた。
今回、何店舗かに確認すると、店による対応がかなり違うことが判った。当然、一番安い店で交換することにしました。

インプレッション
まだ、ならしが終わったぐらいしか走っていないので、これからまた印象が変わるかもしれませんが、タイヤの転がり感がなかなか良い印象です。高速走行では国産タイヤに比べ、グリップ感が低いように思われ、どちらかと言うと以前履いていたミシュランに感覚が近い。
追記（2007/3/21）
タイヤの表面が一皮剥けてグリップ感が出て、より好ましい感覚となってきました。絶対的グリップ感は国産タイヤには及ばないが、適度なグリップ感でハンドルインフォメーションは好ましい。

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タイヤ交換　￥７,１４０　　　総合計￥８９,９４０